投稿：扬州大学非机动车整治新规引发学生强烈不满，质疑校方与青桔存在利益输送（2026.06.25）
「投稿：扬州大学非机动车整治新规引发学生强烈不满，质疑校方与青桔存在利益输送（2026.06.25）」6月25日，扬州大学校方宣布，将于下学期起对校园内非机动车进行集中整治：2026级新生不得自行购买电动车；已有合规车牌的学生须更换电子牌照；同时，校方宣布将同步引入共享自行车与少量共享电动车，唯一招标商为”青桔”，而原有的校园电动车牌照申请通道已连续停办三年，停转近一年，导致无牌学生面临车辆被强制处理却无法补办手续的境地。 学生指出，校方此举存在多重问题：其一，共享车辆仅限校内骑行，且投放量严重不足——据校方招标文件显示，6个校区合计仅投放1000辆共享自行车、200辆共享电动车，而全校师生总数逾5.6万人，部分校区无食堂、图书馆，学生需跨校区通勤，远不能满足实际需求；其二，校方变相诱导学生低价转卖私人电动车，自己则提前对接回收厂商，被质疑从中获利；其三，校园代步业务由青桔独家垂断经营，招标合同及收益分成从未公开，存在利益输送嫌疑；其四，共享电动车定价每学期37.18元，远高于自购车的长期使用成本，且未经听证程序；其五，校方以”锂电安全”为由清退私人电动车，却对同样具有自燃风险的青桔共享车辆不作要求，标准双重、逻辑矛盾。 事件曝光后，学生在社交平台及校园论坛集中表达不满，提出五项诉求，包括恢复牌照登记通道、增加共享车投放量、公开招标合同及收益分成、出台合理的过渡安置方案等，但截至目前校方仍未正面回应。 投稿人还透露，扬州大学长期存在收费高于社会的现象，在洗衣、超市等方面尤为显著，对爆料者采取严厉管制，藉由摸排手段捂嘴，强力控制舆情舆论，学生权益长期受损，发声无门，已长期为人诟病。 Submission: Yangzhou University’s New Crackdown on Non-Motorized Vehicles Sparks Student Outrage, Allegations of Profit-Sharing Arrangement With Qingju (2026.06.25) On June 25, Yangzhou University announced that starting next semester, it would launch a campus-wide crackdown on non-motorized…